Em 31 de julho de 2026, o Regulamento do Conselho de Estado sobre Administração de Saída e Entrada foi oficialmente promulgado e entrará em vigor em 15 de setembro de 2026.A Administração Geral das Alfândegas anunciou o lançamento completo da Smart Customs 2.0 construção durante o período do 15o Plano Quinquenal, com o objetivo de equipar mais de 90% dos portos com equipamento de inspecção inteligente até 2030,transformar a "descarga aduaneira sem atrito" de uma visão numa estratégia nacional.
A convergência destes dois sinais políticos aponta para a mesma direcção: os portos estão a passar por uma profunda reestruturação inteligente,e o reconhecimento da íris está no centro desta transformação.
I. Compreensão dos novos regulamentos: A administração de saída e entrada entra na era da "verificação precisa da identidade"
O Regulamento do Conselho de Estado sobre Administração de Saída e Entrada consiste em 19 artigos, com foco em quatro grandes direções:
●Melhorar a prevenção dos riscos para a segurança:Lançar dinamicamente alertas de segurança no exterior e impulsionar proativamente os alertas precoces do governo
●Clarificar os requisitos de autenticidade dos pedidos:As razões de saída e de entrada devem ser verdadeiras e legais e as declarações falsas devem ser objeto de aplicação da lei.
●Melhorar as medidas restritivas:Clarificar as circunstâncias jurídicas em que os cidadãos chineses são proibidos de sair e os estrangeiros são proibidos de entrar e reforçar os controlos tecnológicos e de segurança
●Regular os serviços de intermediação:Implementar a administração de arquivamento para as agências intermediárias de saída e entrada
Não se trata apenas de um regulamento administrativo, mas de um sinal a nível nacional de melhoria da capacidade portuária.Controlo de identidade mais preciso significa requisitos mais elevados para a tecnologia de verificação de identidade ¢ velocidade mais rápida, maior precisão e maior capacidade anti-falso.
Neste contexto, a verificação apenas por documentos já não é suficiente.O que os portos precisam é de um sistema de verificação de identidade biométrica credível, rápido e sem contacto.
II. Alfândega inteligente 2.0: De "inspecção eficaz" para "desembaraço eficiente"
Em 22 de julho de 2026, Sun Meijun, ministro da Administração Geral de Alfândegas, afirmou claramente em uma conferência de imprensa do Escritório de Informação do Conselho de Estado:
Sun Meijun, Ministro da Administração Geral das Alfândegas:
"Durante os próximos cinco anos, mais de 90% dos portos estarão equipados com equipamento de inspecção inteligente, e a "IA + big data + equipamento inteligente" permitirá amplamente as operações aduaneiras,A Comissão propõe que a Comissão adopte um plano de acção para a aplicação do n.o 1 do artigo 107.o, n.o 2, do Tratado CE.. "
O vice-ministro Wang Jun detalhou mais o roteiro técnico:
●Lado de carga:O modelo "smart review ETC" reduz em quase metade o tempo de descarregamento da carga com uma precisão de reconhecimento de 100%.
●Lado do passageiro:O controlo da temperatura, a detecção da radiação nuclear e a supervisão das bagagens estão totalmente integrados; a análise inteligente de back-end está ligada à aplicação da lei no local;e a inspecção automática das bagagens registadas é concluída antes da recolha nos portos de aviação.
●Portos-chave:43 portos-chave estão incluídos no "Projeto de Construção de Portos Inteligentes", promovendo o desenvolvimento integrado de alfândegas inteligentes, inspecção de fronteiras inteligentes e assuntos marítimos inteligentes.
A lógica técnica subjacente é: interceptar riscos no back-end "invisível", ao mesmo tempo em que proporciona conveniência para o front-end percebido pelos passageiros.A limpeza sem atrito não significa a ausência de inspecção■ significa que as inspecções são realizadas de modo a não serem notadas pelos passageiros.
III. Reconhecimento da íris: a solução técnica para o desalfandegamento sem atrito
Para alcançar uma distância livre "sem atrito", duas contradições fundamentais devem ser resolvidas:
Velocidade versus precisão
A verificação tradicional de documentos causa longas filas, e o reconhecimento facial tem uma alta taxa de reconhecimento falso em cenários com máscaras, luz forte ou passageiros idosos.Reconhecimento da íris pode completar 1:N comparado com uma base de dados de dezenas de milhões de entradas em 1 segundo, não é afetado por alterações na aparência e atinge uma precisão de reconhecimento na ordem de um em um bilhão.
Contato vs. Higiene
A coleta de impressões digitais requer contato físico, o que tem baixa aceitação dos passageiros na era pós-pandemia.completando a captura a uma distância de 50 centímetros a 1 metro, que satisfaz melhor os requisitos de higiene dos canais portuários de alto tráfego.
A Comissão concluiu que a indústria da União não é uma empresa independente.89) propõe explicitamente "utilizar a tecnologia inteligente de detecção e reconhecimento para alcançar a supervisão adaptativa e explorar a promoção do desalfandegamento sem atrito"., e encoraja a aplicação inovadora de "equipamento de aplicação da lei sem contacto".O reconhecimento da íris está muito alinhado com esta direcção política.
O algoritmo de reconhecimento de íris PhaselirsTM da Homsh tem três vantagens principais neste cenário:
| Vantagem |
Indicador técnico |
| Velocidade de correspondência de grandes bases de dados |
1:N comparação com uma base de dados de dezenas de milhões de entradas, resposta única < 500 ms |
| Captura não cooperativa |
Não é necessário parar ou alinhar deliberadamente, a captura é concluída enquanto se caminha |
| Capacidade anti-falso |
Detecção de vitalidade incorporada, efetivamente defendendo contra ataques de fotos, vídeos e globos oculares artificiais |
IV. Da política à implementação: soluções portuárias da Homsh
Atender às necessidades de implementação das Alfândegas Inteligentes 2.0, Homsh fornece uma solução completa de algoritmos para terminais:
| Scenário de aplicação |
Produto |
Vantagem principal |
| Canais de passageiros dos portos aéreos |
Turniquetes de íris (série i20) |
Velocidade de passagem < 3 s, taxa de cooperação > 99% |
| Estações de inspecção nas fronteiras dos portos terrestres |
Terminal de captura multimodal |
Dual-mode iris + reconhecimento facial, correspondência online back-end |
| Gestão de zonas restritas portuárias |
Controle de acesso à íris (série i10) |
Registros sem contato, anti-coleta, auditáveis |
| Base de dados de grande escala 1:N correspondência |
Plataforma de correspondência em nuvem KunCoreTM |
Base de dados de nível de cem milhões, resposta de nível de milissegundo |
Quando as políticas exigem "razões verdadeiras e legítimas para viajar" e os portos exigem "permissão sem atrito e precisa", a solução técnica final não é mais câmaras,Mas uma âncora de identidade mais credívelA íris é, até à data, a característica biométrica mais estável e única do corpo humano.
Observações finais
Os novos regulamentos entrarão em vigor em 15 de setembro e o projeto de construção de portos inteligentes já foi lançado.
Cada iteração da inteligência portuária apresenta uma janela de oportunidade para Homsh participar profundamente.
Por detrás do desalfandegamento sem atrito reside uma acumulação tecnológica tangível.
